Гребенникова В.А.кандидат экономических наук, доцент кафедры экономического анализа, статистики и финансов, Кубанский государственный университет, Краснодар, Российская Федерация v.grebennikova@rambler.ru
Васюта Е.А.магистрант кафедры мировой экономики и менеджмента, Кубанский государственный университет, Краснодар, Российская Федерация katyavas-94@mail.ru
Предмет. В современных экономических условиях большое количество предприятий сталкиваются с особенной необходимостью повышения рентабельности своей деятельности, конкурентоспособности, а также финансовой обеспеченности. Одним из наиболее эффективных инструментов здесь является оптимизация логистической деятельности, которая органически встраивается в общую систему финансового менеджмента предприятия. Логистическая система прямо или косвенно затрагивает практически все бизнес-процессы организации, и ее эффективность в конечном счете оценивается финансовыми критериями. В данной статье рассматривается применение оптимальных логистических решений с финансовой точки зрения. Цели. Исследование понятия «оптимизация логистики», различных его трактовок. Формирование авторского взгляда на понятие «оптимизация логистики». Выявление основных проблем логистики предприятия на современном этапе развития экономики. Определение наиболее оптимальных, с финансовой точки зрения, решений обозначенных проблем. Обоснование финансовой эффективности указанных решений. Методология. При помощи методов анализа и синтеза информации, логического и статистического анализов, а также математического моделирования были определены формулы для расчета финансовых выгод предприятия при принятии обозначенных в статье решений. Результаты. Было сформировано авторское определение понятия «оптимизация логистики», выявлены основные современные проблемы логистической деятельности предприятия на современном этапе развития экономики, непосредственно влияющие на финансовое положение предприятия. Предложены решения обозначенных проблем и разработан формализованный подход к расчету финансовых выгод предприятия при использовании данных решений. Выводы. В целях оптимизации логистики, а также для улучшения финансового положения предприятию следует: использовать лизинг взамен банковского кредита; расширять использование заемного персонала; а также сокращать транспортные расходы путем уменьшения среднего плеча доставки и заключения долгосрочных договоров со сторонними автотранспортными предприятиями.
Пономаренко Л.В. Значение логистической деятельности в системе управления инновационным развитием экономики // Экономика устойчивого развития. 2015. № 3. С. 366–372.
Сотник Д.С., Тахумова О.В. Теоретические аспекты развития логистических систем в условиях глобализации // Международный научно-исследовательский журнал. 2014. № 1-3. С. 67–68.
Галяева Л.Е., Ермоленко А.А. К вопросу о роли внешних ограничений в развитии региональной экономики // Социально-экономические проблемы развития южного макрорегиона. Сборник научных трудов. Краснодар, 2015. 17 с.
Ельдештейн Ю.М., Болотов А.В., Болотова А.С. Решение задачи оптимизации освоения лесов с позиции логистики // Вестник Красноярского государственного аграрного университета. 2015. № 1. С. 188–197.
Протасова Л.Г., Шуров В.В., Королёв Е.А. Оптимизация управления транспортной логистикой // Известия Уральского государственного экономического университета. 2011. № 6. С. 117–122.
Тарасов В.И., Дивин Н.Ф. Сравнительный анализ способов обновления основных фондов предприятий // Вестник Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина». 2009. № 7. С. 18–19.
Понкратова К.А., Гребенникова В.А. Источники и методы финансирования инвестиционных проектов в условиях экономической изоляции России // Сборник статей Международной научно-практической конференции «Современные концепции развития науки». Уфа: Аэтерна, 2015. С. 128–135.
Саматоева Ю.В. Сравнительный анализ лизинга и кредита // KANT. 2012. № 3. С. 70–73.
Завьялова Е.Б., Линев И.В. Лизинг как форма государственно-частного партнерства // Вестник МГИМО Университета. 2013. № 4. С. 251–256.
Сусанян К.Г. Лизинг как инструмент финансирования капитальных вложений в условиях обострения мирового финансового кризиса // Российский внешнеэкономический вестник. 2009. № 4. С. 3–11.
Щелоков Д.А. Оценка эффективности инвестиций в человеческий капитал на предприятии АО «РКЦ “Прогресс”» // Экономические науки. 2015. № 12. С. 30–33.
Долженкова Ю., Сидоркина С., Леммер Е. Аутстаффинг или лизинг: выбор оптимальной услуги // Справочник по управлению персоналом. 2015. № 5. URL: Link.
Банцекин И.А. Проблема заемного труда в России // Экономикс. 2013. № 1. С. 69–81.
Яцык Ю.А. К вопросу об использовании лизинга персонала и заемного труда в России // Имущественные отношения в Российской Федерации. 2011. № 11. С. 39–45.
Валькович О.Н., Хилько Д.А. Неформальная занятость на российском рынке труда: проблемы и правовая регламентация // Экономика: теория и практика. 2013. № 4. С. 67–72.
Макрушин Н.А., Власов Д.В., Пашина Н.Б. Некоторые особенности заключения договоров в рамках технологии заемного труда // Известия Тульского государственного университета. Экономические и юридические науки. 2014. № 2-1. С. 89–95.
Щадрина И.В., Щадрин В.К. Формирование цен на нефтепродукты: налоговый аспект // Вестник Красноярского государственного аграрного университета. 2013. № 3. С. 3–8.
Файдрахманова Г.Ф., Овчинникова А.Р., Раянова И.М. Анализ цен на бензин и нефть в России // Международный научно-исследовательский журнал. 2015. № 6-3. С. 121–122.
Колпаков А.Ю. Анализ взаимосвязи цены и операционных затрат на добычу нефти // Научные труды: институт народнохозяйственного прогнозирования РАН. 2014. № 12. С. 279–296.
Готкевич К.А. Анализ законопроекта «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» // Juvenis scientia. 2015. № 1. С. 79–81.
